為全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的重要指示要求，促進(jìn)長江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)在法治軌道上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，12月14日，市律師協(xié)會與長江海商法學(xué)會在霧都賓館共同舉辦“陸海新通道與長江航運(yùn)法治論建設(shè)研討會”。來自全國航運(yùn)業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、律師、海事法院、自貿(mào)區(qū)法院的領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓代表近200人參會。合伙人受邀作“重慶探索陸海新通道與長江航運(yùn)金融中心建設(shè)制度創(chuàng)新實(shí)務(wù)與思考”主旨演講，合伙人范珈銘、律師李慕喬、王鈺翔等參會。

重慶連通西部陸海新通道，有較好的運(yùn)輸物流資源，可以制度創(chuàng)新為核心，將(重慶)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通重要樞紐、西部大開發(fā)戰(zhàn)略重要支點(diǎn)。重慶自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“十四五”規(guī)劃明確重慶自貿(mào)區(qū)的兩個重要功能定位是內(nèi)陸國際物流樞紐核心承載地和西部金融中心示范區(qū)。

文律師分析了重慶物流金融的現(xiàn)狀，目前重慶航運(yùn)金融開放有創(chuàng)新，多式聯(lián)運(yùn)探索有成果，但金融與航運(yùn)業(yè)的結(jié)合度有待進(jìn)一步提高，航運(yùn)金融發(fā)展在區(qū)域范圍內(nèi)有探索成果但仍存在較大局限性。鑒于境內(nèi)外發(fā)展物流金融的經(jīng)驗(yàn)，文律師引述了綠色金融的國際實(shí)踐，在2015年《巴黎協(xié)定》全球減排目標(biāo)和“波塞冬原則”簽署背景下，航運(yùn)領(lǐng)域相關(guān)減排措施以及節(jié)能帶來的經(jīng)濟(jì)收益已經(jīng)逐步顯現(xiàn)；國際航運(yùn)融資中，除銀行貸款外，資本可以通過多種方式在航運(yùn)業(yè)進(jìn)行投資，包括與船東建立合資企業(yè)、直接持有船舶所有權(quán)、充當(dāng)夾層融資的貸款人或從銀行購買現(xiàn)有債務(wù)資產(chǎn)包等。實(shí)踐中，上海、天津和廈門等在航運(yùn)金融中的舉措值得借鑒。

基于上述分析論證，文律師建議重慶發(fā)展陸海新通道與長江航運(yùn)金融中心建設(shè)制度創(chuàng)新，既要考慮差異化和重慶特色，還要兼顧統(tǒng)籌避免碎片化發(fā)展，并建議：1.響應(yīng)中央及國際航運(yùn)脫碳趨勢，打造“綠色航運(yùn)金融”；2.發(fā)揮差異化物流運(yùn)輸特色，探索多式聯(lián)運(yùn)單證融資實(shí)踐；3.積極發(fā)展多種航運(yùn)融資方式，為航運(yùn)服務(wù)業(yè)和航運(yùn)制造業(yè)提供融資服務(wù)；4.配套完善航運(yùn)金融專門調(diào)解機(jī)構(gòu)。

此次會議是長江海商法學(xué)會首次在長江上游選址辦會，獲得了航運(yùn)業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、律師、海事法院的廣泛關(guān)注和支持，會議反響熱烈。